Foro - Silla para coche sin Isofix

Buenas, tenemos dos coches un seat Córdoba del 98 sin insofix y un kia carens 2017 con insofix. La silla queremos que se pueda usar en los dos coches. Pero va a estar más veces en el seat Córdoba, porque el kia es un taxi. ¿Que silla nos recomendáis?? El bebé aún no ha nacido.

Entonces mirad la Kiss2 Plus de Klippan. Es de los poquitos modelos que se instalan con y sin isofix, y la instalación además es sencilla y ágil. Y si de aquí a los 4-5 años que puede estar en uso con el primer peque, hay una renovación del Cordoba, como seguro será un coche con isofix, ya tenéis la silla equipada con este sistema.

Por supuesto cuenta con lo imprescindible para ser una buena candidata: buen reclinado, buena adaptación al bebé con los acolchados internos, y Plus Test. Eso sí, hay que probarla en el coche a ver qué tal.

Bss!

La hemos visto pero no nos gusta mucho… Nos han hablado también de la Joie verso 0+1+2+3 que hasta los 4 años va a contramarcha y sin insofix. Que opinión os da esta silla? es que tal es en cuanto a seguridad? Gracias.

Pues un apaño para un coche muy secundario, que además tiene que llevar a niños de diferentes edades… por ejemplo. Como solución de coche principal es claramente insuficiente:

Primero no es exactamente una silla ACM hasta los 4 años. Teóricamente sí, porque ha pasado la homologación. Pero si te fijas, a esta silla le faltan un par de elementos clave en un dispositivo diseñado para ir ACM con un niño REAL de 3 o 4 años: el arco antivuelco y la pata de apoyo.

No tiene pata porque utiliza el cinturón de seguridad en torno al respaldo de la silla. Esta es la misma instalación que la de los grupos 0+ (los huevitos), que tienen un límite de peso de 13kg. Quiere decir, que las fuerzas de inercia que tiene que controlar una silla de grupo 0+ van a estar muy lejos de las que ha de controlar una silla con límite de 18kg. La pata de apoyo evita que la silla bascule en el momento del frenazo, ya que eso produce un sobre reclinado que puede resultar peligroso. Esa basculación se puede controlar también con un cinturón (un top tether) pero en general es mucho más eficaz una pata, rígida.

Y no tiene arco porque su diseño viene de modelos que se colocaban ACM sólo hasta 13kg. Es lo típico. La función del arco es controlar el movimiento de retroceso de la silla contra el respaldo del asiento en el que va instalada. El retroceso es peligroso porque en ese escenario, cualquier movimiento descontrolado lo es. Y porque obviamente un golpetazo de la silla contra el respaldo del asiento, con el niño sentado, puede ser muy lesivo. Total, que como no hay arco, cuando la silla va ACM hay que pegarla completamente al respaldo trasero en posición de total reclinado, para que enfrente la mayor superficie posible al respaldo. Vamos, para que el propio asiento «haga» de arco. la consecuencia evidente es que el espacio para las piernas del niño es nulo. Lo cual no es un problema para un peque de uno o dos años. Pero empieza a serlo a partir de ahí. Y además, siempre en reclinado de recién nacido.

Conclusión: es un producto diseñado para llevar ACM a un peque durante los dos primeros años, y luego de frente. Con un mínimo de exigencia, eso resulta claramente insuficiente, porque con dos años, dos y medio, exponer al peque a un impacto sentado de frente es un riesgo de lesión BRUTAL. Así que no es una opción recomendable.

Como colofón, al principio te decía que puede ser una solución de silla ocasional, por ejemplo para abuelos o tíos que llevan sobrinos de diferentes edades en ocasiones diferentes… manejarse con una sola silla. Ni siquiera es un producto pensado para ser útil desde el día 0 hasta los 8 o 10 años con un mismo niño, porque las caducidades de las sillas en general en esta gama en la que se mueve la Verso, no dan para tanto: